Para este trabajo se ha inspirado en el Bugatti Tipo 57, Alfa Romeo 6C 2500 Mille Miglia y el creador de sueños Raymond Lowey, todo ha dado por resultado lo que el Delusso llama Bugatti Stratos.

Como dije antes me queda cierta duda sobre la practicidad de este diseño que me recuerda y mucho a vehículos de la ciencia ficción, entre otras cosas por su afiladísimo frente en una de sus variantes, aunque sólo sea un trabajo de diseño y esté muy lejos de la realidad.

Y como imaginación tampoco nos falta, sería interesante saber en qué acabaría un modelo real del Stratos con el motor de 16 cilindros del Veyron, si es que pudiera montar dicho motor.

Peugeot Metromorph

Lo que hace este vehículo es subir verticalmente por las paredes de tu edificio hasta tu departamento, y al llegar puedes usarlo como un balcón que incluye 2 asientos para ver el panorama.

El Peugeot Metromorph es un concepto que me recuerdo a los vehículos de Minority Report, claro que para usarlo se necesitaría remodelar todos los edificios de la ciudad para su uso, con un diseño bastante a los Transformers.

Ademas de fotos se puede ver en la red este video sobre como se desplazaría el Peugeot Metromorph

Estas son algunas de las imágenes:

La bicicleta está equipara con baterias SciB, de carga rápida que la compañía japonesa presentó hace algún tiempo.

Tiene una vida útil de 2.000 ciclos de carga y cuenta con una autonomía aproximada de 50 kilómetros. Toda una alternativa para el transporte urbano, si no fuese por su elevado precio: 3.200 dólares (2.355 euros aproximadamente).

Estas son algunas de las características del vehículo son:

* Capacidad para 2 pasajeros.
* Autonomía de vuelo de 800 kilómetros
* Velócidad de crucero en vuelo de 120 km/h
* Motor de 100 CV tanto para tierra como para aire
* Sólo será posible despegar desde aeródromos
* Alas plegables

Se estima que el precio del aparato rondará los 148 mil dólares, y ya es posible hacer reservas desde el sitio web de Terrafugia Transition.

Sin embargo hasta el momento se se han visto videos demostrativos armados con PC, pero no se lo ha visto volar en realidad, los creadores del Terrafugia Transition habían prometido, que en el festival de aviación AirVenture, celebrado en la ciudad estadounidense de Oshkosh entre el 28 de julio y el 3 de agosto volaría pero no paso, solo lo mostraron en el suelo.

Video Demostración:

Entrevista:

Es una especie de combinación entre surf, skate y snowboard y para manejarlo se deben realizar movimientos del cuerpo y pies que están dentro de las ruedas, con la mano se controla el acelerar y desacelerar, para frenar el movimiento es de arqueado del pie de la parte trasera haciendo que toque el suelo.

Los modelos varían con motores de entre 43cc a 49.9cc con los cuales se alcanzan velocidades de hasta 45km/h aunque tambien se puede andar a una velocidad minima, el diametro de las ruedas es de 10″ (interior) y 14″ (exterior) puedes andar en modo normal o goofie (por si eres diestro o zurdo) y soporta hasta un peso máximo de 120 kg.

Si bien se basa en el Lamborghini Murciélago LP640, su diseño es completamente nuevo, toda su carrocería está compuesta de fibra de carbono, material también usado en su chasis en conjunción con el acero.

El interior también se insipira en los diseños aeronaúticos, al que le han aplicado exclusivos materiales como el tapizado Alcántara, fibra de carbono, aluminio y cuero. Los indicadores del cuadro de mandos ahora pasan a ser tres pantallas TFT, alojadas en una estructura de aluminio protegida con fibra de carbono, en las que el piloto conductor puede ver toda la información del vehículos en dos modos, con relojes analógicos o medidores digitales.

El corazón de esta nave es un V12 6.5 con bloque de aluminio, su potencia máxima se cifra en 650 CV, que se entregan a 8.000 rpm. Su par motor también es una cifra a tener en cuenta, 660 Nm a 6.000 rpm.

Es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 340 km/h y para el crono en el 0-100 km/h en apenas 3,4 segundos. Eso sí, estas cifras son sacrificando otras, como son su consumo y emisiones, 21,3 L/100 km en ciclo combinado y 495 g/km de media.

El costo de este automóvil será de un millón de euros (sin impuestos).

Se denomina Audi A3 TDI Clubsport Quattro Concept y podríamos clasificarlo como el R8 V12 TDI de los compactos. Se venderá con pintura bicolor, doble salida de escape, llantas de 20 pulgadas acogidas por pasos de rueda ensanchados y un enorme spoiler.

Su espectacular es interior y nos acoge con bacquéts de competición y un volante achatado por su parte inferior: igual que en el Audi RS4.

Pero lo que encontramos dentro del capó es todavia mejor, un 2.0 TDI potenciado hasta los 224 CV y 450 Nm de par permite al A3 acelerar de 0 a 100 en 6.6 segundos y alcanzar 240 km/h de velocidad máxima, el motor es turbodiésel de cuatro cilindros es el más potente hasta la fecha, y ya cumple la normativa Euro5 de emisiones. Por supuesto, la tracción integral quattro es un elemento obligado, unida a una caja de cambios manual de seis velocidades. Se ha puesto énfasis en la ligereza del conjunto: 1.475 kg.

El A3 Clubsport anda pegado al suelo gracias a sus neumáticos 265/30 y su suspensión Magnetic Ride. Sus frenos de seis pistones y discos de 365 mm se encargan de detenerlo muy rápidamente. Como novedad destacada, este concept lleva un Audi Drive Select, un sistema que permite ajustar la permisividad del ESP y la respuesta de motor y acelerador según varios modos.

El lanzamiento de “Nano” es un hito en la historia del transporte, como el primer vuelo de los hermanos Wright o la llegada del hombre a la Luna, afirmó el multimillonario presidente del gigantesco grupo, Ratan Tata, de 70 años.
El nombre NANO, cubre dos puntas, la ultima tecnoogía y el reducido tamaño de este…

El “Nano” tiene un pequeño motor en la parte trasera de 33 caballos de fuerza y 624 centímetros cúbicos, pero no tiene aire acondicionado, ventanas eléctricas o dirección asistida en el modelo básico, aunque se fabricarán también dos versiones de lujo.

Tata afirmó que el coche será mejor y más seguro que la mayoría de las motocicletas en las calles de India.

Che, la verdad que está muy bueno, Yo quiero uno..a quien le pago?
No faltará el loco que compre este autito a dos lucas y después le meta como 23.000 dólares en tuneadas.

Impresionante!!!